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國泰航空Move Beyond 總裁盧家培：成為世界知名的服務品牌 | 旅遊 | 聯合新聞網
慶祝國泰航空來台60年的記者會上，全新廣告放送著旅客們滿意的笑臉，強調「Move Beyond志在飛躍」的主軸。這家有73年歷史的老牌航空公司，在剛公布的2019年全球最佳航空公司排名中，從2018 年第六名上升到第四名，證明國泰的Move Beyond，也在飛躍。曾派駐台灣一年的盧家培認為，國泰航空與台灣航空市場一起成長。 圖／林澔一攝影 分享 facebook 國泰航空顧客及商務總裁盧家培自豪說：「把人從A點送到B點，是航空公司最基本的角色，我們還希望可以把旅客的心、感情省錢達人網路熱銷商品帶著往前走。」就像國泰走過近四分之三個世紀，翻出低潮彌月送禮推薦最暢銷產品，如今志在飛躍。 老國泰人的故事記者會上，來了兩名1976年在台招考的空服員，那是開疆闢土的年代。而盧家培也是有28年資歷的老國泰。盧家培讀的是工程系，專業是機器人，卻進入了航空業：「在航空公司工作，最大的滿足感是看到人家坐你的航班，把生意談好、把大學唸好、去探望家人。」盧家培也回憶，當年任香港的總經理時，那幾年天氣不太好，香港機場的挑戰不少，飛機與人力調度、旅客安排，都是要面對的困難，「但是困難過完以後，跟團隊回頭看，就看到大家一起努力的成果，所以那幾年的經驗也給深刻的印象。」國泰航空最新世界排名由第六名爬升到第四。 圖／國泰航空提供 分享 facebook 國泰翻身史陪著國泰走過來，盧家培自然也經歷了公司前幾年的低潮，那是在2016、2017年，國泰出現成立73年來最嚴重虧損。「那段時間，我們的營運比較困難一點。」他說：「我們痛定思痛，做出一系列改變。」2017年，國泰推出20年來最大改革計畫，下的猛藥包括裁員。盧家培說：「要做困難的決定當然不容易，但國泰的文化是，困難愈大、我們的力量愈大，留下來的同事上下一心，希望儘快扭轉公司的營運情況。」經過3年的重組，2018年已轉虧為盈，在國際排名也上攀。盧家培自豪說，從現在到2024年已買了69架還未付運的飛機，平均每個月都有一台新飛機上線，每一台新飛機也都配置全新軟體；到年底前，所有國泰長途飛機都有wifi。在餐飲方面，國泰近兩年加強亞洲口味、特別是香港特色餐飲，「如果那麼多客人喜歡去香港吃美食，為什麼不能坐我們航班就吃到喜歡的？」盧家培說。盧家培特別強調轉型中的「科技投入」，「我們的特色是，科技使用是真的以人為本。」例如，去年推出長途商務艙的全新餐飲服務，客人可以自選用餐時間與內容，這樣的彈性受客人歡迎，卻大幅增加空服員工作量，所以國泰採用全新app，可以幫客人點餐、同步跟同事溝通，節省來回走動的工夫。盧家培說，國泰最重要的始終是客人與員工，「沒有客人的支持，省錢妙招熱銷排行榜就沒有國泰航空。沒有員工的努力，也不可能滿足客人的要求。這兩方面是整個轉型計畫的重心。」「這些種種，都是我們的投資。」盧家培自信說：「國泰的整體基礎強健很多，我們要變成一個世界有名的服務品牌，不光是留住一直支持的客人，也要吸引新的客戶。」國泰航空提升服務品質。※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 圖／國泰航空提供 分享 facebook 香熱賣商品英文結婚送禮推薦港的地理位置國泰這兩年增加12個新航點，是公司歷來在最短時間開多個新航點的一段時間。立基於香港，無疑是個利多，盧家培說：「香港在一個有趣的位置，是國際的航空樞紐，了解所有市場，懂中國文化，但也是一家很國際化的航空公司。」因為香港是國際金融和旅遊中心，所以國泰飛許多與金融有關的城市與旅遊熱點，過去兩、三年增加最多的卻是國際科技中心，盧家培指出，因為香港這幾年在科技方面發展很快，公司希望連結香港與其他國際科技中心，因此加開了台拉維夫、波士頓和印度班加羅爾等航點。面對豪華航空與廉價航空兩極化現象，盧家培認為兩個極端有向中間靠攏的趨勢，彼此借鑑優點，而國泰主力一直是商務客、長途客，也不停提升產品與服務，例如頭等艙的紅酒就在現有的靚茨伯莊園酒莊（Chateau Lynch-Bages）之外，又增加玫瑰酒莊（Chateau Montrose）；但另一方面，也希望成本具有競爭力，在票價上吸引不同客群。國泰確實在研究廉航課題，正在進行香港快運的收購。那些年在台灣國泰是1959年7月3日，由香港出發的DC-6B型飛機抵達台北國際航空站，開啟在台服務的新頁。60年來，國泰在台灣，送往迎來多少旅客，從最初開放探親，老兵經過啟德機場去大陸，到後來，台灣人到香港旅遊、看演唱會，或借道香港到國泰逾兩百個航點，盧家培說：「國泰是和台灣市場一起成長。」盧家培對台灣也有個人的情感，20多年前首次調任海外，就是來台灣，兩地文化接近、文字能通，雖然剛來時的國語還要上課加強，但適應極快，如今仍記得在台北濱江路上駕訓班的往事。在台有很多老友，這裡的人情味讓他難忘。盧家培記得以前常和同事去八德路打籃球，在香港自認球技佳，到台灣才發現人外有人，但他多年來持續運動，幾年前公司辦跨站籃球賽時，他所在的隊伍就打敗了台灣隊，一雪前恥。盧家培說，現在台港往來，幾乎沒有人跟團，因為都很熟悉了，「我們做為航空公司，覺得自己為兩邊的旅客交流做了一點點的貢獻。」期許成為服務大品牌帶著國泰航空往前衝，盧家培幹勁十足。 圖／林澔一攝影 分享 facebook 盧家培常飛，主要是出差，偶爾也會坐別家航空公司進行市調，去年搭乘一家以服務聞名的航空公司，「但我還是覺得，國泰空服員很有香港人的特性，很靈活、很了解客人的需求，知道怎麼把整個服務做得比較個人化。」除了工作，盧家培休假時喜歡待在家裡，笑說：「平常沒時間陪家人，有點罪惡感。周末帶孩子去踢足球就是小確幸了。」三個小孩中，在美國要升大四的兒子從小看爸爸的工作，動念想開飛機。「兒子大概覺得開飛機很帥，但我不是帥的那種。」盧家培愛的是航空業的團隊感：「就和打籃球一樣，我很喜歡一群人一起做一個事情、喜歡帶著一群人往前衝的感覺。」帶著國泰往前衝，盧家培幹勁十足：「我們的目標是希望能作為一家永續營運的公司；也希望繼續把香港打造為國際的航空運輸樞紐，把香港的文化、特色、美食帶到世界，也把全世界帶來香港。」盧家培的宣言：「我們國泰，要成為世界知名的服務品牌。」這才是「Move Beyond」的精神。※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
狂減40公斤成辣媽 主治醫師李威傑：微創減重助功
誰說產後媽媽只要發胖就一去不復返？ 現今「減掉了一個女兒」不再是夢，一位45歲的母親，靠微創減重成功在一年內減掉40公斤，體重也從產後的92公斤恢復到婚前的52公斤，讓媽媽直呼：「根本減掉一個女兒的重量」，成功減重的喜悅感染了周邊的人，更鼓舞了產後媽媽們的信心。
主治醫師李威傑醫師表示，案例媽媽所使用的減重方式，是俗稱的腹腔鏡縮胃手術，又稱作胃袖狀切除手術，是微創減重中慣用的手術之一。腹腔鏡縮胃手術相對於其他減重手術（如：可調性胃束帶置入或是胃繞道手術）相對簡單，安全性高且長期併發症機率較低，因此近年來求診人數突破性成長。在近年來快速累積的大數據報告中顯示，腹腔鏡縮胃手術後病患無論在體重減輕的效果上或是糖尿病控制成效上都有顯著結果，也由於手術相較其它術式簡單，因此腹腔鏡縮胃手術衍然已成為目前首選做為減重與代謝手術的主流術式之一。
國內首例腹腔鏡縮胃成功手術於2004年由李威傑教授親自完成。減重原理在於進行縮胃手術後，將胃容量縮小，使患者在進食少量食物時，能很快感到飽足，藉此讓患者降低進食量，以達到控制體重的效果。微創減重李威傑醫師說明，容量限制再加上食慾降低，會讓手術者避免過量飲食，減少每日熱量總攝取，進而達到長期控制體重的目的，降低肥胖相關疾病的風險。比起長期依賴服用增加飽足感的產品，縮胃手術是一種自然讓患者減少食量的減重方式。但並非所有人都適合腹腔鏡縮胃手術，李威傑醫師提醒，若有嚴重胃食道逆流的患者就不適合此術式。
李威傑醫師建議，若一個人BMI指數超過35，將稱為病態性肥胖，意指可能危害到身體健康及造成心血管疾病之肥胖者。若病態性肥胖這在嘗試運動節食瘦身無成的狀況下，為了身心健康及可能引發的慢性疾病危害，建議可詢問專業的減重單位進行微創減重評估。而患者若接受了微創減重手術，術後的體重下降回饋是一個漸進性下降的過程，將依每個人的體型、新陳代謝速度、年紀不同而有所差異，患者應避免操之過急。最重要的是，術後務必規律攝取所需飲食之均衡營養，並逐漸培養運動習慣，才是維持體態瘦身的正確觀念。
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