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拚公車運量！台中免費公車補助改回按人次計費 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中免費公車行之有年，對於業者的補貼方式從7月起，改為按人熱賣產品送禮酒推薦次補貼，但部分偏遠路線維持里程數補貼；至於台中市長盧秀燕提出的「雙十公車」優惠，得等到明年才會上路。台中市早在前市長胡志強時，就推出免費公車補助，當時免費里程為8公里，市府依照上車人數給業者補貼，後來在前市長林佳龍任內，免費里程延長為10公里，改為採取里程數補貼，一度引起公車業者聯合登廣告，抗議市府給付縮水。 盧秀燕競選時，提出「雙十公車」政策，維持10公里免費，原本最高收取60元，盧秀燕加碼為最多只收10元；各界關心雙十公車何時上路？交通局長葉昭甫說，今年以提高公車服務品質為主，雙十公車的預算會編入明年本預算中，預計明年上路。台中市交通局昨7月1日起，調整免費公車補助的方式，由原本的里程數補助，改網友超推2018流行產品回按照人次補助；不過葉昭甫說，偏遠路線仍維持里程數補助，維持偏鄉交通需求。葉昭甫說，今年度公車補助編列23億省荷包團購人氣產品餘元，按往年估算，補助金額不足3-4億元，加上改為人次補助，市府會在下半年爭取中央補助，並在第二次追加預算中補足預算額度。公車業者表示，台中市公車年運量在103年底成長到1.2億人次，但104年改為里程數補助後，迄今只微幅成長到1.3億人次，改回人次補助後，有助於培養大眾運輸人口。台中免費公車行之有年，市府7月起把業者補貼方式，改回按照人次計費，藉省錢王折扣情報此再衝刺運量。記者洪敬浤／攝影 分享 facebook
大谷翔平矢言本季打擊優先 投球放一邊
（中央社記者林宏翰洛杉磯13日專電）日本「二刀流」球星大谷翔平本季專攻打擊，二刀剩一刀，他今天在春訓首次面對媒體談到，今年任務是把打擊這把刀磨利，「打擊放在第一位，投球則輕鬆看待」。
24歲的大谷翔平在日本職棒5年經驗，身兼投手與打擊兩種身分，現代職業棒球罕見，挾著「二刀流」美名去年在美國大聯盟掀起旋風，身披洛杉磯天使隊戰袍敲出22轟、拿下美聯新人王。
右投左打的大谷翔平在去年球季尾聲，診斷出投球的右手肘韌帶有撕裂傷，但他在9月繼續擔任指定打擊角色，直到10月1日才進行韌帶移植手術（俗稱Tommy John）。
大谷翔平今天在天使春訓基地面對媒體，對於去年為了顧及打擊而延後開刀，並不感到後悔。
他透過翻譯向美國媒體表示：「當醫生去年告訴我需要開Tommy John的時候，我揮棒的感覺正好，看球的視野很好，所以我想要提升經驗打完球季。」
因為延到季後才開刀，使得大谷復健進度受影響，球隊展開春訓，但大谷還只能揮空棒，無法進入正常練習。
但他認為，去年季末多打比賽有助累積經驗，他說：「無論如何，去年的經驗這對這個球季也會有幫助。我可能錯過第1個月，但我覺得長期來看，對我個人或球隊都有幫助。」
天使隊昨天首次提出大谷復出的時間，總教練奧斯莫斯（Brad Ausmus）估計大谷5月能夠以指定打擊DH身分出賽。
大谷翔平自己也對5月復出表示樂觀，他說：「目前為止我的手肘沒有任何異狀。我沒有感覺任何不適，進展很順利。我只需要注意不要努力過頭，並且聽從防護員的指示就好。」
他說，既然2020年才能復出投球，本季目標專攻打擊，「很明顯的，我就是把打擊放在第一優先，也是我目前的重心。我們會把投球工作稍微往後擺，因為我今年不會投球，所以計畫就是打擊放第一位，投球輕鬆看待。」
大谷目前僅限揮空棒，下一階段將是T座擊球，接著依序進入拋球擊球、投手餵球擊球、實戰模擬等。（編輯：高照芬）1080214
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